從單一走向多元化產(chǎn)品，從傳統(tǒng)配件走向智能化，從本土走向國(guó)際市場(chǎng)，山東神力汽車配件有限公司總經(jīng)理馮敬友坦言，他的"勝利"離不開(kāi)梁山的"義"文化。面向未來(lái)，他有著更大更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)。

近日，齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者專訪了山東省梁山神力汽車配件有限公司總經(jīng)理馮敬友，聽(tīng)他講述創(chuàng)業(yè)背后的故事。

產(chǎn)品亮相國(guó)際展會(huì)

外國(guó)客商頻贊許

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn):聽(tīng)說(shuō)9月份公司參加了漢諾威商用博覽會(huì)，這可是世界上第一大商用車展，備受全球關(guān)注，你們公司帶著哪些產(chǎn)品去亮相的?

馮敬友:漢諾威商用博覽會(huì)上有著國(guó)際上商用車的最新技術(shù)，也為每一個(gè)喜愛(ài)汽車的人提供了一個(gè)國(guó)際交流的平臺(tái)，展會(huì)的亮點(diǎn)在于專門展示了商用車、客車、卡車、重型車輛的整車及其配件，我們?cè)谡箷?huì)上帶著新研制的神力108BHH級(jí)剎車片，它的摩擦系數(shù)大，剎車距離短，公司在神力108BHH級(jí)配方剎車片承諾保用10萬(wàn)公里的基礎(chǔ)上，再次承諾，神力更高級(jí)的C919配方剎車片保用15萬(wàn)公里，不少外國(guó)客商都特別感興趣，這也讓神力增添了不少國(guó)際知名度。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn):那你們現(xiàn)在主要出口哪些國(guó)家呢，是怎樣逐步打開(kāi)國(guó)際市場(chǎng)的?

馮敬友:其實(shí)一開(kāi)始想著做好國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，讓每個(gè)車型都能在神力找到適合的剎車片，也經(jīng)常到各種博覽會(huì)、展會(huì)上去吸取經(jīng)驗(yàn)，就逐步認(rèn)識(shí)到了國(guó)外的一些客商，我們的好產(chǎn)品也受到了關(guān)注。漸漸地，我們就從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)放眼到了國(guó)際市場(chǎng)上，現(xiàn)在出口印度、越南、迪拜、巴西、加拿大、澳大利亞、阿聯(lián)酋、伊朗、南非等20多個(gè)國(guó)家。

剛開(kāi)始還是有一些困難的，語(yǔ)言上是一個(gè)障礙，與海外客戶聯(lián)系時(shí)，時(shí)差也是一個(gè)問(wèn)題。這些都是能夠克服的，還有個(gè)最關(guān)鍵的問(wèn)題，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中遇到問(wèn)題時(shí)，客戶對(duì)零部件的生產(chǎn)往往不太熟悉，我們國(guó)內(nèi)供應(yīng)商不能積極溝通和反映，就容易造成實(shí)際執(zhí)行過(guò)程中的問(wèn)題重重，不過(guò)，這些一步步的克服下來(lái)，對(duì)我們也是成長(zhǎng)，更加積極發(fā)揮主動(dòng)性，溝通也越來(lái)越順暢，銷量也上去了。目前出口這塊增幅很大，從2013年開(kāi)始每年遞增20%，截止到今年10月份，比去年又增長(zhǎng)了142%，雖然我們基數(shù)不大，但是可以看出，國(guó)際市場(chǎng)的前景還是挺大的，規(guī)模在不斷增加，也帶動(dòng)了周邊的就業(yè)。

做大做全產(chǎn)品種類

提高品牌知名度

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn):現(xiàn)在公司的產(chǎn)品在市場(chǎng)上得到了很大的認(rèn)可，是什么契機(jī)讓你走上這一行的?

馮敬友:原本我有兩個(gè)合伙人，一起生產(chǎn)銷售離合器片。當(dāng)時(shí)只有一臺(tái)壓力機(jī)，要么不開(kāi)工，一運(yùn)行就得24小時(shí)，一次下來(lái)生產(chǎn)2000多個(gè)產(chǎn)品，沒(méi)有技術(shù)支持和知名度，客戶也不買賬。庫(kù)存積壓嚴(yán)重，虧了不少本，合伙人就退股了。我也曾想過(guò)賣掉公司，但是沒(méi)有找到合適的買家。1995年正是國(guó)營(yíng)企業(yè)單位不景氣的時(shí)候，梁山一家石棉廠破產(chǎn)了，不少技術(shù)人員、銷售人員都失業(yè)了。梁山本就是掛車生產(chǎn)基地，市場(chǎng)前景較廣，我就將這些人才吸納起來(lái)，成立了公司。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn):國(guó)營(yíng)企業(yè)這種好單位都宣布破產(chǎn)了，你怎么想著繼續(xù)從事這行呢?

馮敬友:因?yàn)橛鞋F(xiàn)成的技術(shù)，還有一些石棉廠老客戶找不到供應(yīng)商就找到了我。有人提議將模具修改下可以做剎車片，我也考慮了下，離合器片每臺(tái)車只需要一個(gè)，剎車片一個(gè)車輪上就需要四個(gè)，需求量大，這的確是個(gè)好方法。除了供應(yīng)老客戶，還要去開(kāi)拓新市場(chǎng)，但一個(gè)新產(chǎn)品想要得到市場(chǎng)認(rèn)可，還不是件容易的事，品牌、知名度都不高，客戶在用別人家的產(chǎn)品，也不會(huì)輕易去試用我們的，再好的產(chǎn)品質(zhì)量也得不到認(rèn)可，沒(méi)有銷售路徑。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn):那你是如何打破這個(gè)瓶頸的呢?

馮敬友:我提出了"剎車片大全"這一定位，將市場(chǎng)上所有車型的模具都做全了，讓每輛車都能在神力找到合適的產(chǎn)品，銷售在推銷產(chǎn)品時(shí)也會(huì)將我們的定位普及給客戶，如果在市場(chǎng)上買不到，可以第一時(shí)間就能想到神力，這樣品牌知名度、好感度越來(lái)越高了。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn):什么時(shí)候開(kāi)始步入正軌的?

馮敬友:2000年的時(shí)候，規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量上都有了很大的提升，產(chǎn)品種類也不再是單一的剎車片，還增加了剎車蹄、剎車蹄總成、普通懸掛等，2005年我又提出了"質(zhì)量為綱、塑造品牌、義在神力、合作共贏"的發(fā)展理念。梁山本就有著忠義文化，"義在神力"中的"義"高于誠(chéng)信，生意做完了，情誼還在，公司也一直堅(jiān)持著這個(gè)發(fā)展理念。

研發(fā)出優(yōu)質(zhì)剎車片

嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn):作為一家汽車配件公司，發(fā)展到現(xiàn)在的規(guī)模，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么?

馮敬友:核心競(jìng)爭(zhēng)力主要圍繞著安全、產(chǎn)品質(zhì)量方面。我們提出了"神力車橋關(guān)心你的車，更關(guān)心你的安全"。剎車片是汽車上的易耗品，但同時(shí)也是"生命保障線"，雖然剎車片在車上只是很小的零部件，但在公司里我們是當(dāng)一個(gè)大件來(lái)研發(fā)。摩擦材料經(jīng)過(guò)上百次實(shí)驗(yàn)才投入使用，針對(duì)目前的路況、車型、突發(fā)事故、雨天行駛等情況，研發(fā)出高質(zhì)量、高耐磨、耐高溫的剎車片，得到了客戶的認(rèn)可。

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn):企業(yè)的下一步規(guī)劃是什么?

馮敬友:平時(shí)和掛車打交道，也看到聽(tīng)到了不少大車事故，對(duì)家庭帶來(lái)的痛苦以及對(duì)社會(huì)帶來(lái)的負(fù)擔(dān)都是無(wú)法估量的，我們也希望通過(guò)自身的技術(shù)，讓司機(jī)師傅們?cè)谛熊囘^(guò)程中安安全全出門，平平安安回家，目前我們正和其他公司合作，研發(fā)智能化車橋，對(duì)車橋上容易發(fā)生問(wèn)題的地方能夠提前發(fā)出預(yù)警。改變傳統(tǒng)用眼觀察問(wèn)題的方式，在駕駛室里不用下車就能知道車橋輪轂溫度、剎車片的磨損率、軸承問(wèn)題等實(shí)際情況，提前干預(yù)，保障司機(jī)平安出行。

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